如何使用環(huán)境中物體的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行風(fēng)向風(fēng)速的測量
如何使用環(huán)境中物體的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行風(fēng)向風(fēng)速的測量
風(fēng)向風(fēng)速的測量并進(jìn)行預(yù)告是尤為重要的，雖說風(fēng)速能夠提高作物的抗逆性，但是這種風(fēng)速要求是極為小的，過大的風(fēng)速危害極為大，嚴(yán)重的就是家破人亡，風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測可以使用風(fēng)速風(fēng)向自記儀來進(jìn)行操作，在進(jìn)行記錄之后還能將測量的數(shù)據(jù)上傳到電腦之中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，將它繪制成曲線圖等，對(duì)風(fēng)速的變化有很大的幫助。
1805年前，在沒有風(fēng)向風(fēng)速記錄儀的情況下，英國人F·蒲福根據(jù)風(fēng)對(duì)地面（或海面）物體的影響，提出風(fēng)力等級(jí)表，幾經(jīng)修改后得下表。目測風(fēng)時(shí)，根據(jù)風(fēng)力等級(jí)表中各級(jí)風(fēng)的特征，即可估計(jì)出相應(yīng)的風(fēng)速。
| 等級(jí)及名稱 |
風(fēng)速v/j.s-1 |
陸上狀況 |
海上狀況 |
自由海面浪高h(yuǎn)/m | |
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0~0.2 |
靜，煙直上 |
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一般 |
最高 |
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—— |
—— | ||||
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0.3~1.5 |
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海面起微浪，漁船略覺搖動(dòng) |
0.1 |
0.1 |
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1.6~3.3 | 人面感覺有風(fēng)，樹葉微響 | 小波，波峰平滑 | 0.2 | 0.3 |
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3.4~5.4 |
樹葉及微枝搖動(dòng)不止，旌旗展開 |
小波加大，處處起白浪花，漁船漸覺簸動(dòng) |
0.6 |
1.0 |
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5.5~7.9 |
塵土風(fēng)起，小樹枝搖動(dòng) |
小白浪頗多；漁船滿帆時(shí)，可使船身傾向一側(cè) |
1.0 |
1.5 |
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8.0~10.7 | 小樹搖晃，內(nèi)陸水面有小波 | 中浪，很多白浪；漁船縮帆（即收去帆的一部分） | 2.0 | 2.5 |
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10.8~13.8 |
大樹枝搖動(dòng)，舉傘困難，電線呼呼有聲 |
大波浪開始形成，水花飛濺；漁船加倍縮帆，捕魚須注意風(fēng)險(xiǎn) |
3.0 |
4.0 |
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139~17.1 |
全樹搖動(dòng)，頂風(fēng)行走困難 |
輕度大浪，碎浪或白沫沿風(fēng)向呈條狀，漁船停泊港中，在海者下錨 |
4.0 |
5.5 |
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17.2~20.7 |
小樹枝折斷，頂風(fēng)不能行走 |
中度大浪，浪頭破碎，形成水煙，所有近海淦都要靠港，停留不出 |
5.5 |
7.5 |
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20.8~24.4 |
風(fēng)掀開屋瓦，吹倒煙囪 |
狂浪，浪頭崩潰墜落；汽船航行困難 |
7.0 |
10.0 |
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24.5~28.4 |
樹木連根拔起，房屋損壞嚴(yán)重 |
狂濤，海面一片白；汽船航行頗危險(xiǎn) |
9.0 |
12.5 |
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11暴風(fēng) |
28.5~32.6 |
陸上少見，有廣泛損壞 |
異常狂濤，很少見水煙；汽船遇之極危險(xiǎn) |
11.5 |
16.0 |
| 12颶風(fēng) | 32.7~ | 陸上絕少見，摧毀力極大 | 14.0 | —— | |
